上周五，日本日产汽车公司开发出了一种贵金属使用量约为原来50%的汽油车尾气净化用新型催化剂。日产表示将力争从今年下半年在日产和雷诺的新车型开始采用，并扩大使用范围。
为了净化汽车尾气，催化剂中一直采用Pt(铂)、Rh(铑)、Pd(钯)等贵金属。一般采用在铝基材上分布贵金属的方式，不过，如果受到尾气的高温作用，贵金属之间就会凝集，使表面积缩小，从而降低净化作用。因此原有的催化剂为了保持性能，都需要事先增加贵金属的使用量。
日产此次以纳米水平对催化剂的构造进行了改进。为了防止基材上的贵金属凝集，在基材之间配置了间隔材料。这样，便可防止贵金属的表面积缩小，以约为原来50%的贵金属使用量，实现了与原来同等的尾气净化性能。据悉铂价格在4月至6月之间同比去年增长了9%，而铑和钯价格也分别增长了24%和6%，在全球原材料普遍上涨之时，该技术将大大降低成本。
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