根据全国乘用车联席会议统计，7月份，全国共生产各类乘用车46.4万台，产量环比下降11%，销售各类乘用车43.3万台，销量环比下降6.4%。在各类车型中，轿车的产量环比下降幅度较大，达到10%，而SUV车型的销量环比下降幅度较大，达到31%。今年前四个月，全国乘用车市场每月产销间的差距维持在1万台左右。而从5月份开始，随着销量持续下降，产销间的差距也扩大，从5月份开始，产量超过销量累计达到12万余台，其中6月份单月就增加库存近6万台，相当于当月销量的13%左右。车市库存的增加迫使车商间的价格战升级，今年3月份以来，主流车商轮番降价，销量排名前十位的车商均已加入了价格战的行列。
全国乘用车联席会议分析人士表示，在市场增长逐步放缓的情况下，销量下降属于正常现象，今后的竞争会更激烈。中国市场的季节波动规律注定了7月份是下半年销量最低的一个月份，现在大多数经销商都感受到了市场的这一冷淡气氛。但是，在连续冷清三个月后，全国车市有望从8月份开始走出低谷。今年8月份，车市同比增长率估计将能达到在25%左右。
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