新消费税出台已近一年半时间，中国的“经济环保”车仍不多，向此方向努力的汽车厂商也屈指可数。
有的企业抱怨说，虽然2006年初国家下令取消限小，鼓励发展小排量经济轿车，但国民对大车的喜好情节仍是主流，汽车不得不越做越大。但事实是，中国汽车市场增长最快的还是1.6升型经济型轿车，这块“黄金蛋糕”吸引厂家争相发力，自主品牌争，合资品牌抢。而1.5升汽车“白金蛋糕”则被冷落一旁。有政策支持这个“大烤箱”，却没有厂商放入面粉，追究是谁的错不重要，重要的是厂商的态度。目前，国外最流行的汽车就是1.5升车型。另外从国际石油供应大趋势等角度出发，国家发改委产业政策司等权威机构认为，节能将是汽车竞争的焦点。因此不难看出，小排量车是国家倡导节能环保的趋势所在，是国家和企业可持续发展的大势所趋，企业的税收降低，在根本是把其中的利益转给消费者，同时也是消费者追求健康绿色生活的必然选择。所以，白金排量车的出现，可实现国家、企业和消费者的三赢局面，我们为比亚迪所为叫好。
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