“这些时间，来看君越混合动力车的人明显增多了。”“以前都是在看别的车时，顺便看看普锐斯，但现在人们都是直接冲普锐斯而来……”
　　人们买车的这种转变在中国汽车工业协会公布的最新统计数据中得到了佐证——上半年，全国新能源车同比劲增107.95%，其中很大一部分是在全国油价大幅上调的6月份一个月内完成的。
　　高油价时代，新能源车正在苏醒。
　　油价上涨，新能源车6月销量劲增
　　说起混合动力车，不能不说2006月1月进入中国的丰田普锐斯。但这款国内第一辆油电混合动力车在进入中国的很长一段时间里一直受到冷落。去年，其在中国的销量只有区区400多辆，仅仅是其全球销量的1/500。
　　但丰田并没有停止新能源车进入中国的步伐，继2007年1月在国内推出RX400h混合动力SUV之后，去年8月雷克萨斯推出了第二款混合动力车型LS600hl。但遗憾的是，国内仅有的几款新能源车去年订单情况都差强人意。
　　今年上半年，新能源车迎来了转机。来自中国汽车工业协会的内部统计数据显示，上半年，全国累计销售新能源车366辆，同比劲增了107.95%，其中6月份共完成100辆的销售。而商务部日前发布的报告显示，上半年我国汽车市场产销量增幅呈回落态势。
　　一边是汽车总销量增幅回落，而另一边，被市场冷落的新能源车却开始出现高增长。“6月份全国汽油价格大幅上调，使新能源车的优势一下子凸现出来。”业内人士表示，当然，这与新能源车本身销量基数偏小有关，但也表明，高油价在带来燃油危机同时，也为新一代能源汽车的发展带来契机。
　　新能源车，优势正在集聚
　　目前，国内市场销售的混合动力车只有普锐斯、思域、雷克萨斯LS600hl、RX400等寥寥可数的几款。7月15日，上海通用又一款重量级的别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车上市，使消费者对混合动力车有了更多的选择。
　　由于混合动力车在技术的应用上比普通汽车更为先进，加上巨额的研发成本，其定价往往比普通车型高出许多，从而令很多消费者望而却步。但随着高油价时代的到来，新能源车的优势必然会更加明显。以别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车为例，由于它在停车时能自动熄火和断油，经过测试，君越ECO-Hybrid油电混合动力车在市区行驶的省油效果可达15%甚至更多，综合路况测试结果为1升油行驶12公里，百公里油耗降低至8.3升。据此推算，一年下来，油费成本可下降两三千元。为了消除消费者对混合动力车售后费用高的顾虑，上海通用还对该车的混合动力系统相关的所有零部件进行长达4年或12万公里的保修。
　　业内人士表示，由于接下来国内油价将随国际油价而动，油价增高使新能源车可降低的用油成本更多，因此，新能源车对消费者的吸引力也会越来越大。

(来源：互联网)