据悉，襄阳轴承此次募投项目主要包括：与商用车圆锥滚子轴承、轿车等速万向节等产品生产相配套的一、二区等五栋厂房及相应的配套公用工程建设，同时增加生产设备投入。项目建成后，公司将新增商用车圆锥滚子轴承年产量1200万套、轿车等速万向节年产量100万辆份，实现年销售收入8.28亿元。公司2010年主营业务收入7.88亿元。
“汽车市场早变了，现在还发这种分析报告，只能说比较幼稚。”一位资深人士向记者表示。公开资料显示，在今年7月召开的月度信息会上，中国汽车工业协会将中国汽车市场年增长预期从10%调低至5%;到11月的信息发布会上，这一数字又被下调至3%。中汽协统计显示，1-10月汽车产销1503.41万辆和1516.06万辆，同比仅增长2.66%和3.15%。
襄阳轴承自身业绩不容乐观。今年前三季度，公司累计实现净利润719万元，同比下滑幅度接近50%。
三环集团由湖北省国资委100%控股，主要业务为专用汽车、汽车零部件、锻压机床以及汽车和材料贸易，2009年入主襄阳轴承，但如今两年多时间过去了，市场预期的内部整合并没有出现，而当年部分高管的“重组”豪言也成了空谈。
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