据调查统计，2011年1-11月份，我国主要压路机制造商共销售压路机20629台，同比下降10.74%;其中出口销售3462台，同比增长12.40%，出口占总销量的份额为16.78%。
◆11月销量环比继续下跌，全年负增长已成定局
11月份，我国共销售压路机1127台，同比下降40.21%，环比下降5.93%;其中，11月出口309台，同比增长6.92%，环比下降1.90%。
◆国产品牌弱于行业平均水平，外资品牌强势
1-11月份，我国压路机累计销量最高的依然是徐工，销量为4560台，同比下降25.47%，占有率为22.10%;柳工路面和洛阳路通依次排在二、三位，销量分别为2116台和2115台;四至六位依次为厦工三明、山推股份、龙工路面和一拖，累计销量均在1400台以上。
从增长情况看，外资品牌戴纳派克、宝马格(中国)、维特根悍马、沃尔沃等品牌表现优异，增幅均高于行业平均水平;国内品牌中，尤其是销量较高的品牌均出现了大幅下滑，说明市场对高端机的需求呈上升趋势。
◆单钢轮机械式需求下降，单钢轮全液压式和双钢轮式份额略有上升
1-11月份，市场需求最旺盛的仍然是单钢轮机械式压路机，累计销量为10663台，占有份额为51.69%;其次是双钢轮与单钢轮全液压式压路机，销量分别为2826台与2500台。
与2010年销售结构对比，单钢轮机械式需求出现下降，市场份额降低了9.23%;单钢轮全液压式压路机和双钢轮式压路机需求略有上升。
◆江苏需求第一，中西部市场不可忽视
1-11月份，江苏压路机的市场需求依然旺盛，同时受发达的租赁业影响，销量达到1625台;其次是河南、新疆、山东和安徽四省，累计销量均在800台以上。销量居于后五位的分别是吉林、青海、上海、海南、西藏，1-11月份的累计销量均在300台以下。
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