据调查统计，2011年12月份，我国共销售压路机988台，环比下降12.33%，成为年度销售最差月份;由于去年同期基数较大，12月同比下降58.24%。
12月销量继续下跌，全年负增长15.15%
2011年，我国境内22家主要压路机制造商共销售压路机21617台，同比下降15.15%，是近5年当中唯一出现负增长的年份。
国产品牌弱于行业平均水平，外资品牌强势
2011年我国压路机销量最高的依然是徐工，销量为4734台，同比下降32.43%，占有率为21.90%;柳工路面和洛阳路通依次排在二、三位，销量分别为2280台和2244台;四至六位依次为厦工三明、山推股份、龙工路面和一拖，累计销量均在1400台以上。
从增长情况看，外资品牌戴纳派克、宝马格(中国)、维特根悍马、沃尔沃等品牌表现优异，增幅均高于行业平均水平;国内品牌中，尤其是销量较高的品牌均出现了大幅下滑，说明市场对高端机的需求呈上升趋势。
单钢轮机械式需求下降，单钢轮全液压式和双钢轮式份额略有上升
2011年，市场需求最旺盛的仍然是单钢轮机械式压路机，累计销量为11141台，占有份额为51.54%;其次是双钢轮与单钢轮全液压式压路机，销量分别为2953台与2667台。
与2010年销售结构对比，单钢轮机械式需求出现下降，市场份额降低了9.38%;单钢轮全液压式压路机和双钢轮式压路机需求略有上升。
江苏需求第一，中西部市场不可忽视
2011年，江苏压路机的市场需求依然旺盛，同时受发达的租赁业影响，销量达到1687台;其次是河南、新疆、山东和安徽四省，累计销量均在800台以上。销量居于后四位的分别是青海、上海、海南、西藏，2011年的累计销量均在300台以下。
(来源：互联网)
