印度报道，随着欧美经济下滑，特别是由于成本上升、利息增高、流动性不足和石油价格高涨等原因，欧洲和美国市场对印度产小型轿车的需求大增。根据印度汽车工业协会的统计，2008年4-8月，印度紧凑型轿车（主要是现代公司的i10、Santro、Getz和马鲁提公司的Alto、Estilo、M800等车型）出口同比增加了47.3%，达到10.24万辆。
据专家分析，一方面，高档车大多依赖汽车贷款，由于流动性不足和高额利息，欧美人更青睐小型车。另一方面，印度汽车企业具有明显的成本优势。其一，劳动力成本仅占印度汽车出口企业总成本的6-10%，而在欧美这一比例高达30-35%。其二，印度政府本财年将小型汽车的消费税（excise duty）由16%降到12%，也降低了出口企业的成本。
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