国泰君安分析认为，为配合北京奥运会、残奥会而施行的道路车辆限行，以及相关产业临时性停产等措施，是引发此次汽车业产销突然下滑的主要原因，预计09年汽车业的增速可望保持在5%至7%之间。
国泰君安分析师张欣11月7日在上海证券报撰文指出，对于以内需为主的中国汽车业来说，2006年和2007年汽车的产销都保持了较快增长，2008年直到7月份还维持增长势头，所以说，次贷危机不是引起2008年三季度中国汽车产销突然下滑的根源。
国泰君安分析认为，为配合北京奥运会、残奥会而于2008年7月20日在主要主办城市开始施行的跨度达3个月的道路车辆限行，以及相关产业临时性停产等措施是引发此次汽车业产销突然下滑的主要原因，而且未来如果全国各主要城市在节能减排的名义下纷纷推行汽车分时限行，那么对于中国汽车，特别是乘用车而言将是灾难的开始，对通过汽车来拉动内需，特别是消费需求更是极大的压制。
国泰君安预计，2009年汽车业的增速可望保持在5%至7%之间，相反如果2008年为追求GDP，为千万辆目标而过度生产，同时产销率又低于95%的话，那么，2009年汽车业负增长将不可避免。
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