由中国汽车工业协会主办的“2008中国汽车零部件行业年会”于
据中国汽车工业协会副秘书长董建平介绍，2007年，我国宏观经济保持平稳快速增长，汽车工业保持良好的发展态势。全年汽车工业实现总产值约2.18万亿元，同比增长32.68%，其中汽车零部件(含发动机)实现产值达8080.8亿元，同比增长39.24%。
今年年初，由于国家实行从紧的财政和金融政策，企业资金紧张，上半年原材料价格上涨、能源紧张以及劳动力成本增加等因素叠加，企业经营遇到一定困难，一些中小零部件企业困难更大。但总体来讲，上半年全行业仍然保持了较快的增速。
下半年，虽然国家及时调整了财政金融政策，但美国次贷危机引发的金融风暴对实体经济的影响开始显现，首先对我国汽车产品出口造成直接冲击。根据海关总署统计，今年前9个月，汽车整车共出口55.75万辆，同比增长34.71%，但与上年同期相比，增幅回落29.3个百分点；出口金额76.01亿美元，同比增长58.39%，但与上年同期相比，增幅回落58.45个百分点。其次，人们对经济前景的悲观预期，影响了国内汽车市场，从8月份起增幅回落。
整车市场增幅的下滑，必然对零部件行业造成冲击。目前的情况是，许多零部件企业开工不足，出现了库存增多、货款不能及时回收的情况。
然而，“危”中有“机”。应该看到，这次危机对出口到售后市场的零部件企业影响相对较小，有的企业仍然保持了30%-40%的增长。董建平预计，国内外的零部件售后市场不会出现大的波动。此外，目前能源和原材料价格的回落有利于企业优化成本，削减汇率的影响。这对中小零部件企业改进内部管理、进一步扩大市场，是个机会。
内江市经委主任蒋学东也认为，当前的国际金融形势对我国汽车零部件企业来说是机遇。理由是：目前钢材价格下降，汽车零部件企业成本降低，但汽车零部件产品的价格并没有下降；为扩大内需，国家出台了一系列鼓励消费的政策，融资难的问题也得到了缓解。这正是企业练好内功，到国外“抄底”的大好时机。
如何“抄底”？董建平建议，国内企业应根据自身的实力和发展状况，而不要盲目出去“抄底”。他说：“一直以来，汽车零部件的关键技术都掌握在国外企业手里，当前国际金融危机影响加深，国外一些掌握着关键技术的企业为了生存和发展，会卖出一些技术。同时，我国一些汽车零部件企业经过多年的发展，也有了一定的经济实力，这时候去和他们合作或购买，就相对容易办到。但是，也不能盲目的去购买，如果实力不够，消化能力跟不上，买到了技术不但消化不了，反而会成为企业的负担。”
(来源：互联网)
