在举行的“2008中国(广州)汽车发展论坛”上，中国机械工业联合会副会长张小虞通过回顾改革开放30年中国汽车工业的发展，提出要正确看待经济危机下中国汽车市场未来的走势。他指出：“我想起码有三个不变：一是中国汽车工业经过改革开放30年，已经成为国民经济的支柱产业，这个地位不会改变；二是通过开放，我们已经是国际汽车工业重要的组成部分，而且是越来越重要的组成部分，这个不会变；三是已经制定的到2020年我们要由一个汽车制造大国迈向强国的目标趋势不会改变。”

张小虞以纵向发展的视角提出了对当前行业渡过经济危机的宏观思路：“在全球化的竞争中，我国汽车产业所面临的挑战也必将日益严峻。中国汽车工业三十年走过的路并不顺利，1980年、1985年、1990年差不多每五年进行一个周期调整，以后又经过1992年～2000年的艰苦调整、8年的低速徘徊，到了新世纪才一路高歌猛进。面对今年国际经济衰退的形势，我们要保持清醒的头脑，积极应对，主动调整，顺应中央保增长、扩内需、促消费之大势。”

对于当前的形势，张小虞指出:“我想应该有三点基本的认识，第一点，我们必须清醒地认识金融危机、国际经济衰退对中国经济整体的影响；第二点，中国经济增长的总体趋势，就是2020年要全面建成小康国家的总体目标不会变；第三点，回顾过去的10～30年，汽车工业不管是在国民经济软着陆或者调整的时候，始终跟国民经济GDP的增长保持同步，或者略高于这个增长。”

张小虞回顾30年来中国汽车工业发展历史时表示，中国汽车工业始终是国民经济发展中的一只重要力量。他说：“中央五个五年计划的发展纲要对汽车工业进行了阶段性的部署，从‘七五’到‘十一五’，每一个五年汽车工业上一个台阶。1986年中国的第七个五年计划，第一次针对汽车工业，也是惟一的一个产业——正式提出了为了适应交通运输的发展，把汽车制造业作为重要的支柱产业。”

随着汽车产业政策的制定，中国汽车产业进入了一个有序发展的阶段。张小虞回顾：1994年颁布汽车工业产业政策，汽车产业的改革开放到了一个有序的阶段，要抓住入市前的机遇期，对汽车工业进行结构调整，提高竞争能力。这个阶段我们实现了由小到大的发展，2000年的时候我们的汽车达到了206万辆，其中轿车60万辆。”

张小虞认为过去几年是中国汽车工业发展最快的时期。他说：“2000年至今，中国汽车工业以轿车为主，实现了全面快速的增长，成为世界汽车制造大国。我国汽车工业产量从200万辆增长到去年的888万辆，今年上半年达到520万辆，平均每年的增幅在20%左右，这种长期的高速度增长是中国汽车工业和世界汽车工业史上没有过的。”

谈到当前经济危机对汽车行业的影响，张小虞分析认为：“在经济全球化中，我国的汽车产业所面临的挑战也必将日益严峻。随着我国积极主动<

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